CDI · 35h/semaine · 2 000 – 3 500 € brut/mois

Le poste
Profil ingénieur / technicien avec expérience en ingénierie de projet côté validation électronique, systèmes embarqués, véhicules électriques et hybrides. Coordonne les activités de validation de moteur électrique et systèmes embarqués sur véhicule.

Profil recherché
– Connaissances des exigences environnementales, de fiabilité et de sécurité automobile
– Théorie de contrôle de base et programmation embarquée
– Bonnes compétences en communication orale et écrite
– Autonome, capable de travailler à distance

Formation
Bac+5 ou équivalent — Électricité automobile / Ingénieur. Anglais souhaité. Permis B.

CDI · 35h/semaine · 2 000 – 3 500 € brut/mois
Le poste
Profil ingénieur / technicien avec expérience en ingénierie de projet côté validation électronique, systèmes embarqués, véhicules électriques et hybrides. Coordonne les activités de validation de moteur électrique et systèmes embarqués sur véhicule.
Profil recherché
– Connaissances des exigences environnementales, de fiabilité et de sécurité automobile
– Théorie de contrôle de base et programmation embarquée
– Bonnes compétences en communication orale et écrite
– Autonome, capable de travailler à distance
Formation
Bac+5 ou équivalent — Électricité automobile / Ingénieur. Anglais souhaité. Permis B.

CDI

Mission
Au sein de l’équipe Contrôle-Commande et modélisation, vous concevez et développez les stratégies de contrôle destinées à l’amélioration des systèmes de chaîne de traction automobile afin d’optimiser les performances, les émissions polluantes, la consommation et l’agrément de conduite. Vous réalisez des simulations de comportement et intervenez dans la définition des lois de commande jusqu’à leur validation sur banc et véhicule.

Missions principales
– Rédiger les spécifications fonctionnelles et assurer le suivi du développement software
– Concevoir les lois de commande en chaîne de traction
– Développer les stratégies de contrôle sur différents systèmes (boucle d’air, combustion, injection, structure couple, suralimentation…)
– Modéliser les fonctions sous Matlab/Simulink
– Participer à la validation par simulation, MIL, HIL, banc moteur et essais véhicule
– Analyser les résultats d’essais et proposer les améliorations nécessaires
– Collaborer avec les équipes calibration, logiciel embarqué, essais et systèmes

Profil recherché
Diplôme d’ingénieur ou Bac+5 en énergétique, automatique, motorisation ou systèmes embarqués. Expérience de 8 ans minimum en développement de lois de commande moteur thermique. Bonne maîtrise des systèmes de gestion moteur (EMS/ECU) et de Matlab/Simulink.

Compétences
Model-Based Design · Contrôle-commande · Moteurs thermiques essence et/ou Diesel · Matlab/Simulink · ECU · Calibration moteur · Validation MIL, HIL et banc moteur